EPDK, elektrikli araç şarj hizmetlerinde rekabeti ve erişilebilirliği artırmak için önemli bir adım atıyor. Hazırlanan taslak çalışmaya göre, şirketlerin belirli saatlerde ve lokasyonlarda indirim yapabilmesini sağlayan esnek fiyatlandırma modeline imkân tanınacak. Bu düzenleme ile şarj istasyonlarında yığılmaların önüne geçilmesi ve kullanıcıların daha avantajlı fiyatlarla hizmet alması hedefleniyor.
Otoyollara Kredi Kartı Zorunluluğu Geliyor
Tüketici memnuniyetini artırmayı hedefleyen bir diğer kritik düzenleme, ödeme kolaylığı sağlıyor. 1 Temmuz 2026 tarihinden sonra otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj istasyonlarında en az bir adet kredi kartı entegrasyonunun mecburi hâle gelmesi planlanıyor. Ayrıca, roaming (ortak ağ) sözleşmeleri EPDK’ya bildirim kapsamında olacak.
Lisans Şartları ve Mobil İstasyonlar
Sektörün gücünü artırmak amacıyla mevzuatta "şarj noktası" tanımına geçiliyor. Lisanslı şirketlerin belirli bir soket kapasitesine ve coğrafi yaygınlığa sahip olması zorunluluk haline getirilirken, mevcut işletmelere bir yıllık uyum süresi tanınacak. Ayrıca yoğun dönemlerde erişimi artırmak için mobil şarj istasyonlarının lisanslı şirketler tarafından işletilebilmesine imkan sağlanıyor.
Hizmet Kalitesi ve Güç Yönetimi
EPDK, hizmet kalitesini yükseltmek için şarj ağı işletmecilerine çağrı merkezi kurulması mecburiyeti getirecek. Arızalı istasyonlara müdahale süreleri sıkı takibe alınacak. Verimlilik açısından ise batarya doluluğu yüzde 85’in üzerine çıkan araçlarda şarj işleminin sonlandırılması mümkün hale gelecek. Bu sayede şebeke kapasitesinin verimli kullanılması hedefleniyor.
Sektörden Geri Bildirimler Alınacak
Hazırlanan bu kapsamlı düzenleme taslağının, elektrikli araç dönüşümüne güçlü bir katkı sunması bekleniyor. Taslak, yürürlüğe girmeden önce sektör temsilcilerinin görüşleri alınacak. Elektrikli araç sahipleri, mevcut aksaklıkların giderilmesi, arızalı istasyon denetimi ve evden şarj desteği gibi konularda beklentilerini dile getiriyor.
